Автомобильные лампы

Светодиодные лампы ближнего света на Форд Фокус 2

ВИДЕО: LED ЛАМПЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА. H7 FORD FOCUS 2. LED HEAD LAMP

Нам трудно представить, что когда-то перед поездкой водитель разжигал в фарах парафиновые свечи. За годы наступившей вскоре электрической эры светотехника, на первый взгляд, ушла вперед не так уж. На самом деле, даже конец ХХ века отделяет от дня сегодняшнего настоящая технологическая пропасть. По статистике ночная езда в среднем вдвое опаснее дневной, особенно с учетом высоких скоростей, которые позволяют развивать современные дороги и автомобили. В сумерках или ночью, в тумане или в дождь, на шоссе или в городе совершенно разные условия вождения.

Полезный материал по теме:
Лампа ближнего света на Рено Логан 2008 цена

Почему бы не подстраивать под них фары, подумали инженеры? Для водителя длина видимого участка увеличивается на 10 м, что позволяет лучше ориентироваться и вовремя реагировать на происходящее впереди. Результат — мощный световой поток по всей ширине дороги, убивающий темноту впереди на м. Водитель может оценить дорожную обстановку на 50 м дальше, чем с обычными фарами.

Еще одна функция умного света призвана облегчить езду в тумане. Идея поворотной фары, следующей за баранкой, не нова. В фаре установлена призма сложной формы, которая заменяет смещаемую линзу.

В различных условиях призма подставляет ту или иную грань под световой поток, обеспечивая несколько режимов: Немаловажное уточнение — фара перестраивается для работы как в лево- так и в правостороннем движении.

Светодиодные лампы на Ford Focus 2 - где купить и как установить

Чтобы режимы менялись автоматически, использован новейший контрольный блок, собирающий данные от многих датчиков: Разработчики зашли так далеко, что даже связали работу фар с навигатором.

Что же готовит нам завтра? Скорее всего, активное внедрение светодиодной оптики взамен колб с галогеном и ксеноном. Напомню, светодиод — полупроводниковый прибор, который преобразует электрический ток непосредственно в световое излучение. Он состоит из кристалла на подложке, корпуса с контактами и собственно оптической системы.

Уже сейчас светодиоды используют в задних фонарях, но им найдется место и в фарах головного света. Достоинств у диодов. Во-первых, они занимают гораздо меньше места. Во-вторых, срок их службы превышает иногда даже в разы! В-третьих, скорость срабатывания диодов гораздо выше, чем галогенных или ксеноновых фар. В-четвертых, они потребляют меньше электричества. Наконец, если диоды объединены в группы, каждую легко контролировать по отдельности. Последний фактор открывает перед инженерами новые горизонты, ведь одна фара теперь может играть сколько угодно разных ролей.

Например, с ростом скорости возникает необходимость во все более мощном свете. Но дальнобойность фары ограничена жестким условием: Светодиоды позволяют найти компромисс.

За ветровым стеклом устанавливают камеру, следящую за впереди идущими машинами.

Светодиодные лампы на Ford Focus 2 - где купить и как установить

Камера соединена с компьютером, который постоянно контролирует дистанцию между автомобилем и другими объектами и выбирает оптимальную дальность света. Светодиоды уже шествуют по страницам рекламных буклетов. Пять пластиковых линз в верхней части фары отвечают за ближний свет, дальний обеспечивают два модуля, расположенные вертикально с внешней стороны корпуса. Наконец, еще два модуля с диодами второго типа дают мягкий габаритный свет.

Группы можно задействовать по отдельности, включая одну за другой либо синхронно — все зависит от дорожной ситуации. При этом часть света проходит сквозь пластину и создает впечатление светящейся поверхности. Когда все эти нововведения будут доступны покупателям? Как это нередко бывает, многое связано с нормативными актами.

Светодиодные лампы и фары для автомобилей

Умная светотехника должна быть вот-вот одобрена Европейским парламентом и поступит в серию в году. Светодиодная оптика чуть дальше от конвейера — ее внедрение прогнозируют на — годы. Белые ночи не за горами!

Светодиодные лампы и фары для автомобилей

Свечные и бензиновые горелки. Электрические фары, питаемые аккумулятором. Появляются две отдельные фары для ближнего и дальнего света с возможностью независимой регулировки. Ближний, дальний, габаритный свет, поворотники начинают объединять в одном корпусе. Появляется первая фара с асимметричным распределением света. Дебютирует оптика прямоугольной формы. Двухфокусный отражатель для ламп стандарта H1 для ближнего и дальнего света.

Лампы стандарта H4 с двойной нитью накаливания. Первый электрический корректор угла наклона фар.

Технология варьируемого фокуса фары. Первое поколение ксеноновых фар выходит на рынок. Фары с пластиковыми отражателями впервые в продаже.

Copyright © 2019 Vcemypoku.ru | Карта сайта