Автомобильные лампы

Замена лампы ближнего света Лачетти без снятия

ВИДЕО: РЕМОНТ ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ

На одном из форумов какой-то чудак спрашивал: Ему ответили — да, в принципе, можно, но для этого нужно снять другие детали, закрывающие доступ к тыльной стороне фары со стороны мотора. Как минимум, для левой фары — это аккумулятор, а для замена лампы ближнего света Лачетти без снятия — воздухозаборник такая черная коробка. Иначе — просто не подлезешь! А как там буквой зю даже если и подлезешь — ты попробуй еще вытянуть лампочку габаритов w5w одними пальчиками?

То же с противотуманками: Так что лучше уж снимаем фару. Каждая блок-фара имеет по 3 механических соединения с корпусом 2 винта в верхней части фары и 1 гайка: Крепежные винты 2 штуки расположены сверху фары и не заметить их может лишь только слепой или особо тупойно как раз этим категориям лиц доступ к осветительным приборам Лачетти категорически противопоказан, а писать инструкцию о том, как именно их следует откручивать — я считаю, унизительно для читателя.

Два верхних крепежных винта сверху правой фары А вот про гайку напишем. Она расположена труднодоступном месте с тыльной стороны фары, ближе к радиатору — примерно с обратной стороны указателя поворотов. Сидит на длинной резьбовой шпильке, обращенной в сторону двигателя — так что залезть пальцами за блок-фару и найти этот выступающий штырь с резьбой хотя бы для начала на ощупь не составит труда. Полный размер Шпилька с резьбой с тыльной стороны правой фары. На ней гайка, которую как раз и нужно открутить Отвинчивать ее крайне желательно длинной трубчатой головкой на В первый раз я не позаботился о такой, а взял короткую — от карманной отвертки.

Головку на гайку я одел, однако крутить ее пришлось пальцами — виной тому длинная шпилька. В другой раз откручивал обыкновенным гаечным ключом на Но, если очень хочется — то. Так что желательна длинная трубчатая головка, которая покроет всю шпильку. Полный размер Головка на 10, надетая на динамометрический ключ Умозрительно предполагаю, чем же все-таки вызвана такая большая длина шпильки?

Вероятно, сделано так, чтобы открутить гайку не полностью, а перекрутить ее на самый край, обеспечить свободный ход фары вытянуть наполовину из гнезда, просунуть за фару пальцы и отключить штекеры электрических проводовчтобы она еще держалась и не разбилась при. Но я лично делаю не. Конечно, щель в пару сантиметров слишком уж мала.

Лампа ближнего света на Лачетти: замена лампочки и регулировка фар

Я делаю неправильно и сразу откручиваю гайку. Ну, и два винта сверху, про которые мы уже говорили. Механически отсоединив блок-фару, обнаруживаем, что она все еще сидит в гнезде. Ездить с открученной фарой конечно, категорически нельзя, — но и специально придерживать ее во время демонтажа: Тянем вперед, на себя, по ходу машины. Именно эта часть операции для меня в самый первый раз оказалась самой сложной.

Как это работает

Фара вышла чуть вперед, и намертво застряла. Не вылазит — и. Оказалось, ее в этом, частично выдвинутом на пару-тройку сантиметров вперед положении, нужно бы завалить в вертикальной плоскости верхом назад, выдвигая вперед пузатый низ, которым она держится за верхний край бампера. Низ вылез, — а затем и вся блок фара. Кто хоть раз в жизни двигал тяжелую мебель в комнате через порог, — тот меня поймет.

Шкаф цепляется ножками за порог, и вперед его не вытянуть.

Замена ламп наружного освещения Шевроле Лачетти

Тогда его наклоняют "заваливают" чуть назад, так, чтобы не упал, конечно, — и одновременно тянут. Ножки перескочили через порог — шкаф наполовину вышел. Полный размер Задняя часть блок-фары.

Видны оба штекерных разъема с проводами. Отсоединяем штекеры с проводами. У каждого из них — нажимная защелка. Она по массе непривычно легкая.

Замена ламп наружного освещения Шевроле Лачетти

Постарайтесь ее не разбить, не уроните случайно. Перед дальнейшими манипуляциями рекомендую взять губку, слегка увлажнить ее, и протереть ею черные тыльные поверхности блок-фары. Не мыть, а именно протереть, чтобы вода не попала внутрь фары. Во-первых, задняя поверхность блок-фары в любом случае сильно грязная, — и, выполняя разные манипуляции, ее легко прижать к себе, к своей белоснежной рубашке. Напомню, что блок-фару снять легче, нежели произвести стирку.

Во-вторых, в следующий раз вы неизвестно когда сюда доберетесь.

Замена ламп в фарах на Лачетти седан

Вряд ли кто специально будет снимать блок-фару, чтобы ее помыть. Так что лучше пользуйтесь подвернувшейся оказией. В-третьих, — специально для тех, кто одержим идеей-фикс насчет мытья двигательного отсека.

Имхо, вряд ли стоит сразу совать в темный уголок за блок-фарой распылитель мойки высокого давления и извергать туда: Гораздо лучше снять блок-фару см. На этом, в принципе. Замене лампочек в противотуманных фарах да-да, вы не ослышались — именно в противотуманных посвящен отдельный пост. ПТФ внизу его в переднем бампере прекрасно доступна. Подлазить вместо этого снизу к ПТФ, не снимая блок-фары — высшая степень извращения.

Но возвращаемся к снятой блок-фаре. Она объединяет 3 отдельных круглых фары сразу: Каждая фара с ее тыльной, черной стороны закрыта крышечкой. Открываем соответствующую крышку против часовой стрелки, там есть указатель "open-cloze": Орудуя внутри круглой фары, постарайтесь не повредить ничего провода, патрон с лампой, рефлектор. Для примера рассмотрим замену лампочки габаритов. Причинам, побуждающим делать это, я посвящаю отдельный пост. Итак, лампочка типа w5w находится в самой большой, наружной круглой фаре.

Открываем ее заднюю крышку. В центре фары — h7, это ближний свет, он прекрасно горит, и нам совершенно не нужен. Постарайтесь только его не задеть, не повредить случайно.

как поменять лампочку в фаре шевроле лачетти

Патрон с лампой w5w размещен сбоку внизу, в маленькой дырке, эксцентрично. К нему подходят два провода — голубой и коричневый. Провода, чтобы не мешали при демонтаже и обеспечили свободный ход при вытаскивании патрона, можно вытащить. В принципе, он не прикручивается никак, лишь упирается на распорке всередине отверстия.

На одном из форумов кто-то так и написал: Тяну-тяну — не вытаскивается! Хотя крепежки там никакой, патрон силой трения удерживается в своей дырке.

Парню на форумах ошибочно советовали тянуть за провода: Не стоит испытывать крепление проводов к патрону на прочность — потянешь, оборвешь: Для вытаскивания патрона я лично использую тонкогубцы. Имхо, самый лучший инструмент для бортового комплекта в машине — поскольку большими плоскогубцами и пассатижами в машинке всякого рода подобные деталюшки и раздавить.

Полный размер Комплект инструментов Ну, пинцет какой-нибудь и т. Захватываем им черный патрончик с лампочкой, — не сдавливая сильно, дабы не раздавить, — и тянем на. Лампочка типа w5w вставлена в разъем патрона, имеющий щелевидную форму.

Полезный материал по теме:
Лампочки дальнего и ближнего света на авто Филипс

Тянем ее опять таки на себя, никуда не поворачивая. Лампа вышла из щели. Штатные лампочки габаритов Лачетти — галогенные, они затемнены на просвет и внутри их, в отличие от лампочек накаливания, нет сплошной нити. Для простой проверки ламп, если это требуется, — не всегда же их нужно менять? А потом включить свет. Горит — не горит: Лучше всего для этого подойдет плафон освещения заднего номерного знака. Особенно, если открыть крышку багажника. И блок-фара, как видим, разбирается совсем несложно, — а подсветка номера еще в сто раз легче!

Специально поэтому не даю описания, как это делать. Единственная сложность может заключаться в том, как выдернуть патрон с лампочкой, — а для этого, как мы помним, — см. Галогенная лампа w5w просто вставляется в патрон втыкается в щель разъема. Полярность для галогенки не имеет значения то есть лампу можно втыкать любой стороной. А вот светодиодные лампы w5w чувствительны к полярности.

Честно говоря, я не совсем разобрался с методами идентификации. Конечно, к патрону подходят два проводка: Светодиод w5w входит в щелевидный разъем любой стороной — вот и попробуем.

Copyright © 2019 Vcemypoku.ru | Карта сайта